Notice: Undefined index: HTTP_ACCEPT_LANGUAGE in /wwwroot/index.php on line 101
Honda Legend bemutatása, technikai adatok, modelltörténet.

 

Honda
LEGEND

A Honda luxus autója. 1985 óta szerepel a piacon, és sok vetélytársát megszégyeníti felszereltségében, és tudásában. Az Egyesült Államokban ACURA RL néven árulják.



Honda Legend
1. generáció 1985-1990

 

 

Az első generációval lépett be a Honda a luxus autók piacára. Eleinte csak szedán, majd később coupe formával is értékesítették. Itt jelent meg sorozatgyártásban a Honda első 6 hengeres 24 szelepes (V6) motorja. 2 literes, 2.5 literes valamint 2.7 literes motorral létezett. A megcélzott korosztály a tehetős középkorú vásárlók, elédesgetve őket a Toyota Crown és Nissan Cedric vásárlói közül. Mérete 4 ajtósként kisebb volt mint coupe formában (Japán adózási rendszerben számított ez sokat akkoriban, ezzel is maguknak faragva előnyt a többi luxux típus közt). Az első volt a kínálatba mely rendelkezett vezető oldali légzsákkal, blokkolásgátlóval, és akkor TKR-nek nevezett kipörgésgátlóval. A kipörgésgátlót elsőként a Honda alkalmazta elsőkerekes autóban. Elől és hátul egyaránt kettős keresztlengőkaros felfüggesztést kapott, valamint PGM-FI üzemanyag befecskendezést. Az "Exlcusive" felszereltség, mint neve is takarja, tartalmazott valódi fal burkolatokat számos választékban, valamint bőr és 100% gyapjú kárpitozást. Továbbá automatikus fényszoró mosó, automata ablaktörlő, kétzónás klíma, krómozott tükrök, valamint az infrás központi zár is rendelhető extra. Az 5 fokozatú kézi váltó csak a 2.0 és 2.5 literes változatokban volt elérhető.
Érdekeség, hogy létezett egy turbófeltöltős változat is. A "Wing Turbo" 1989-ben, mely egy változó geometriás turbófeltöltőt kapott. Ez a 2 literes C20A kódu motorra volt szerelve, így 142KW (193Le) volt a teljesítménye 6000-es fordulaton, és 241Nm a nyomatéka 3500-as fordulaton. Típusmegjelölése: 2.0 Ti Exclusive". Persze szintén nem nálunk, hanem Japánban.

 

Technikai adatok
 

  2.0 2.5 2.7
Motor C20A/C20A Turbó
V6 24szelepes PGM-FI / turbó
2.5 literes V6 24 szelepes PGM-FI 2.7 literes V6 24 szelepes PGM-FI
Kapacitás 1996cc 2493cc 2675cc
Sűrítési arány   9.0:1 9.0:1
Teljesítmény 107kw/143Le/6300rpm
Turbó: 140kw/190Le/6000rpm
121kw / 165 Le / 6000rpm 130kw / 180le / 6000rpm
Maximális Nyomaték 172Nm/500rpm
Turbó: 241Nm/3500rpm
211Nm/4500rpm 226Nm/4500rpm
Önsúly 1350 kg
Legnagyobb sebesség  

211km/h

Gyorsulás 0-100 km / h   9.8s 8.8s
Hossz / szélesség / magasság

4810 / 1735 / 1390 mm

Csomagtartó (VDA standard) 470liter
Gyári gumiabroncsok 205/60R15

 
 

Honda Legend
2. generáció 1990 - 1996

 

 

1990 Október 24-én bemutatkozott a második generációs luxus Honda. Elsőként ismét csak szedán kiadásban, majd 1991-ben követte a coupe is. Ennek a generációnak az értékesítése már Európában is elég jól sikerült, lévén a modern és mégis klasszikus megjelenésnek köszönhetően. Az autót ismét felszerelték minden létező extrával, és a biztonság is növekedett. Megjelent az utas oldali légzsák is, valamint ütközésvédelem érdekében a karosszérián is alakítottak. Két felszereltség szinttel lépett a piacra, az "Alpha" és a "Beta". Az Alpha volt a csúcs felszereltség melyhez az előző generációban megismert ABS, bőr kárpit, 100% gyapjú kárpitozás, valamint a kétzónás klíma is járt. Ugyan így újdonságnak számított a projektoros lámpatest. A motorkínálat egy darabból állt, ez pedig a 3.2 literes C32A motor, mely két teljesítménnyel volt elérhető (Type I és Type II) 215 illetve 235 lóerővel.  Ez a motor sok szerepet játszott a Honda NSX fejlesztésében, valamint a Legend is alapjául szolgált sok mindenben az NSX-nek.

Érdekességek:

1990-ben Japán belpiacra (JDM) gyártott második generációs Legend kínálata a második autós navigációt. (ez a technológia egyébként az 1981, es Honda Accord és Vigor-ban már megtalálható volt!!!) Ez igaz nem műholdas rendszerű volt, hanem úgymond "gáz giroszkóp" elven működött. Pontos megnevezése az Electro Gyrocator volt. A Honda, a Stanley és az Alpine fejlesztette ki közösen. Ennek elve, hogy bár nem használja a műholdakat az elmozdulás megállapítására, viszont a giroszkóp érzékeli a forgást, és mozgást, (mai okos telefonokhoz hasonlóan) így beállítva műhold nélkül képes meghatározni, hogy a navigációban elhelyezett térképen belül hol tartózkodunk. Ezt pedig egy 6" átmérőjű CRT (katódsugárcsöves, mint a régi monitorok) kijelzőn jelezte vissza, ami a térkép felett helyezkedett el. Ennek ára akkoriban 2.745$ volt. Sajnos Amerikába különböző trükkökkel, szabadalmakra hivatkozva, kevés érkezett, vagy nem is érkezett. (Tippelni lehet, mi volt a szándékuk.... GM-nak akkoriban, még csak hasonló technológia sem volt). egyébként az eszköz könnyűnek sem volt nevezhető, a maga 9kg-os súlyával. Viszont működött. Adatok nincsenek azzal kapcsolatban, hogy hány darab talált gazdára.


1992-ben frissítettek a futóműn, valamint a kerékméretet 16"-ra növelték.

Harrison Ford reklámozta a modellt a Japánoknak.

Dél-Koreai Daewoo márka 93-2000-ig Daewoo Arcadia-ként forgalmazta a délkelet-ázsiai piacokon.

 

Technikai adatok
 

  3.2
Motor 6 hengeres V motor PGM-FI 24 szelepes
Kapacitás 3.2 liter (3206cc) C32A
Sűrítési arány 9.6:1
Teljesítmény 151Kw / 205Le / 5500rpm
Maximális Nyomaték 293Nm / 4400rpm
Önsúly 1550kg
Legnagyobb sebesség 226km/h
Gyorsulás 0-100 km / h 8.1sec (8.8 automata)
Hossz / szélesség / magasság 4950/1810/1410mm
Csomagtartó (VDA standard) 427liter
Gyári gumiabroncsok 215/55R16


 

Honda Legend
3. generáció 1996-2004

 

 

Harmadik generáció 1996-ban érkezett, növelt hengerűrtartalommal, 3.5 literes lett. Lóerőben a gyarapodás nagyon csekély mindössze 4lóerő. Két felszereltségi szintet lehetett választani a már ismert "Exclusive" és "Euro". Bőr és egyéb extrák továbbra is rendelhetők maradtak. A hangrendszer Luxman típusú prémium. A külső kicsit Európai stílusúvá változott. Megjelent biztonság terén az oldallégzsák is. Ez volt az első legend amit kizárólag szedán karosszériával értékesítettek.


Technikai adatok
 

  3.5
Motor 6 hengeres V motor PGM-FI 24 szelepes
Kapacitás 3.5 liter C35A
Sűrítési arány 9.6:1
Teljesítmény 158Kw / 215Le / 5200rpm
Maximális Nyomaték 312Nm / 2800rpm
Önsúly 1670kg
Legnagyobb sebesség 215km/h
Gyorsulás 0-100 km / h 9.3
Hossz / szélesség / magasság 4995/1820/1430mm
Csomagtartó (VDA standard) 450liter
Gyári gumiabroncsok 215/55R16




Honda Legend
4. generáció 2004 - 2014

  

A negyedik generációs Legend 2004-ben mutatkozott be a New York-i Motor Show keretein belül. Persze ott Acura RL néven került kereskedelmbe. Európába 2004 végén érkezett. Motorja 295Le teljesítményűre gyarapodott. A 2004-es évben Japánban az év autója lett. Felszereltsége nagyon magas: intelligens éjjellátó rendszer, mely felismeri a gyalogosokat, gyalogos elütésekor automatikusan felnyíló motorháztető (pop-up). Megjelent a 4 kerék meghajtás is, mellyel a nyomatékok intelligensen osztja el a 4 kerék között, és kanyarodáskor is segít. Utóbbi technológia SH-AWD néven a világon elsőként a Hondánál jelent meg (kattints ide). Felszereltség része továbbá az adaptív tempomat, tolatókamera, aktív zajcsökkentés, vezetői asszisztens (VSA), baleset elkerülő rendszer (CMBS).



 

  3.5i
Motor V6-os, 24 szelepes, SOHC VTEC-
A motor típusa J35A8
Hajtás

SH-AWD (Super Handling All-Wheel-meghajtó) összkerékhajtással,
Jármű stabilizáló rendszer, Honda VSA
5-sebességes automata váltó

Kapacitás 3,5 literes (3471cc)
Sűrítési arány 11,0: 1
Teljesítmény 295 LE / 217 kW 6200 fordulat / perc
Maximális Nyomaték 351 Nm 5000-es fordulatszámon
Önsúly 1920-1800 kg
Legnagyobb sebesség 250 km / h
Gyorsulás 0-100 km / h 7,3 sec
Hossz / szélesség / magasság 4957 / 1847 / 1452 mm
Fordulókör 12,4 m
Csomagtér 452 l (VDA)
Gyári gumiabroncsok 235/50R17 96V 17x8J a könnyűfém keréktárcsák
Fogyasztás
Liter / 100 km AT
Városi 17,0
Országút 9,8
Kombinált 9,11
Emissziós szabvány Euro 4
További műszaki jellemzői Első futómű: kettős kereszt lengőkaros felfüggesztés stabilizátorral
Hátsó futómű: Multi-link független felfüggesztés stabilizátorral
Négycsatornás ABS, elektronikus fékerő-elosztó (EBD) és vészfékasszisztens, valamint SH-AWD
Tárcsafék (v: 320mm, h: 310mm), ACC


FACELIFT 2008 -
(modellfrissítés)




             Technikai adatok
 

  3.7
Motor V6-os, 24 szelepes, SOHC VTEC-
Kapacitás 3.7 liter (3664ccm)
Sűrítési arány 9.6:1
Teljesítmény 295Le / 6200rpm
Maximális Nyomaték 371Nm / 5000rpm
Önsúly 1670kg
Legnagyobb sebesség 250km/h
Gyorsulás 0-100 km / h 7,1
Hossz / szélesség / magasság 4957/1845/1450mm
Csomagtartó (VDA standard) 450liter
Gyári gumiabroncsok 245/45R18


              





Honda Legend
5. generáció 2014 - ...

Jelenleg csak a 2012-es Los Angeles Auto Show egy képe biztos, egy koncepció autóról (Acura RLX). Bemutatása 2014 elején várható.